À VTC le long du Canal du Midi

Les journalistes du Midi Libre ont testé pour leurs lecteur une randonnée à vélo sur le Canal du Midi.

Le long de cet ouvrage, classé au patrimoine mondial de l’Unesco, les chemins de hallage forment une piste tout à fait appropriée à la pratique du vélo, et en particulier du vélo tout chemin, puisque les chemins de hallage ne sont pas toujours très bien entretenus ou très larges.

Le canal s’étend sur 240 kilomètres, avec autant de distance que l’on peut parcourir en VTC, pour profiter de l’atmosphère reposante du canal, et découvrir quelques sites grandioses comme le pont-canal au-dessus de l’Orb ou le site archéologique de l’Oppidum d’Ensérune.

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La Corse en VTC

Altecime propose un séjour itinérant en VTC pour partir à la découverte de la Corse.

On peut ainsi se lancer dans un périple d’une semaine à travers la Corse du sud, au départ d’Ajaccio et à destination de Bonifacio, en passant notamment par Propriano, Sartène et Porto-Vecchio.

On enfourchera son propre VTC, ou bien on pourra en louer un sur place. Les sacs sont transportés en minibus, afin d’éviter de trop grosses charges. Le parcours ne présente pas de difficultés techniques, et un accompagnateur diplômé accompagne les vacanciers.

Les hôtels et restaurants sont réservés et compris dans le prix du séjour, à savoir 795 euros.

Au programme : sport, découverte, baignade, visites.

Les dates des séjours et les informations complémentaires sont précisées sur le site d’Altecime.

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VTC : choix des pneus

Selon l’utilisation que l’on fait de son VTC, on n’optera pas pour les mêmes pneus.
Si l’on trouve un modèle de VTC qui correspond en tous points à ses attentes, sauf au niveau des pneus, il ne faut pas fuir, mais simplement prévoir de les changer, et se renseigner auparavant pour savoir quels pneus s’adapteront à ce modèle de VTC.
Dans ce cas, négociez avec votre vendeur, pour l’achat d’un vélo il peut sans doute faire un geste commercial et vous offrir des pneus, et même vous les changer.

Pour choisir ses pneus de VTC, on prendra en compte plusieurs critères :

  • Les dimensions : en général de 700 mm de diamètre extérieur, et d’une largeur de 32, 35, 40 ou 47 mm pour s’adapter à la jante.
  • La résistance à la crevaison, importante si l’on est amené à circuler sur des chemins ou de mauvaises routes. Pour cela, on évitera les pneus trop fins ou trop lisses.
  • L’adhérence sur route : pour cela on évitera les gros crampons.
  • L’adaptation possible d’un garde-boue si le vélo n’en est pas équipé et qu’on compte en rajouter.

Quelques suggestions de marques : Schwalbe (gamme Marathon), Dutch, Vittoria, Michelin, Continental, Vredestein…

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